Đánh giá xem chiếc oto Suzuki Alto siêu rẻ có thực sự đáng mong đợi?

Suzuki Alto gây sửng sốt trong giới chơi xe với mức giá “bật ngửa”. Tuy chưa về Việt Nam, nhưng hãy thử đánh giá xem nó có đáng mong chờ hay không.

Khi nghe tin về chiếc xe siêu rẻ đang làm mưa làm gió tại thị trường Ấn Độ, người mua xe ở Việt Nam cũng hy vọng rằng có một ngày chiếc xe này sẽ “đổ bộ” về Việt Nam. Điểm đặc biệt lớn nhất nằm ở bảng giá xe Suzuki Alto chỉ ở khoảng mức 80 đến 120 triệu đồng nếu quy ra tiền Việt – một mức giá nằm mơ của nhiều người.

Tuy cũng có những băn khoăn về việc độ an toàn của xe, hay việc xe sẽ đội giá lên rất nhiều khi về tới Việt Nam, nhưng chắc chắn oto Suzuki Alto sẽ là làn gió mới trong ngành công nghiệp ô tô nước nhà, và không chừng làm thay đổi tư duy của những ông lớn trong ngành khác. Cùng Muaban.net xem thử một số đặc điểm nổi bật của chiếc xe giá rẻ này nhé.

Thiết kế của xe Suzuki Alto

Suzuki Alto (hay Maruti Suzuki Alto 800) là chiếc xe do liên doanh Maruti và Suzuki sản xuất, xe được thiết kế với chi tiết gợn sóng ở cả mặt trước và bên hông xe. Mặt hông được kế thừa dáng vẻ và chi tiết của chiếc Alto đời trước, tuy đơn giản nhưng vẫn toát lên chất riêng. Nhìn chung, kiểu dáng xe khá gọn gàng và thể thao.

<Thiết kế không mới mẻ nhưng thanh lịch và có chất riêng của Suzuki Alto>

Xe được trang bị cụm đèn pha ở phần đầu, lưới tản nhiệt và cản va phong cách. Trên cản va có đèn sương mù. So với thế hệ cũ thì cản va và lưới tản nhiệt được tăng thêm 35 mm chiều dài. Cụm đèn pha phía sau được thiết kế mới, lớn hơn so với phiên bản cũ và trông năng động.

Tại thị trường Ấn Độ, xe gồm có 6 màu để lựa chọn đó là các màu: bạc, xanh chuối, xanh dương, đỏ, trắng, xanh lá mạ.

Nội thất tối giản

Do chiếc xe hatchback này phải đảm bảo được chi phí ở mức thấp nhất nên nội thất bên trong xe được cắt giảm về mức tiêu chuẩn. Bảng điều khiển được thiết kế với gam màu tối và màu xám bạc, hệ thống âm thanh 1-DIN với 2 loa ở mặt trước.

< Nội thất xe dừng ở mức cơ bản để tiết kiệm chi phí lắp ráp>

Xe Suzuki Alto có chiều dài tổng thể chỉ 3430 x 1490 x 1475 mm nên có thể nói là khá nhỏ. Tuy vậy, thiết kế thông minh giúp bên trong xe mở rộng tối đa, không gian rộng rãi hơn so với đời xe trước. Ghế ngồi tối màu, ngả thoải mái, chỗ ngồi rộng giúp cho người ngồi co duỗi tốt hơn.

Phiên bản trước xe chỉ được trang bị 1 túi khí, tuy nhiên, ở phiên bản sau này, người dùng có thể lựa chọn mua thêm túi khí để tăng độ an toàn khi sử dụng xe.

<Nếu không yêu cầu lắp thêm, người dùng sẽ chỉ có 1 túi khí trên xe>

Động cơ xe

Oto Suzuki Alto trang bị động cơ 3 xy lanh, 800cc F8D, công suất tối đa 48 vòng / phút tại 6000 vòng / phút và mô men xoắn cực đại 69 Nm tại 3500 vòng / phút.

Động cơ của xe Suzuki Alto chạy bằng xăng hoặc chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG. Các kỹ sư đã cải tiến piston của động cơ để giảm thiểu thất thoát do ma sát, tăng tuổi thọ động cơ cũng như giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Kết quả là xe Suzuki Alto 800 giảm được 9% lượng nhiên liệu tiêu thụ (hiện tại là 24,7 km/lít xăng) khi chạy bằng xăng. Con số tương ứng khi chạy bằng khí nén CNG là 33,44 km/kg, giảm 10% so với thế hệ trước.

<Tiết kiệm nhiên liệu cũng là một ưu điểm nổi bật của xe>

Suzuki Alto: điểm mạnh và điểm yếu

Lợi thế

1. Chi phí thấp
2. Hiệu suất nhiên liệu tốt
3. Cảm giác lái tốt
4. Chi phí bảo trì và dịch vụ sau bán hàng thấp
5. Động cơ đốt nóng
6. Đặc biệt là giá xe Suzuki Alto rất thấp, không hơn 1 chiếc Honda SH. So với đối thủ chính của nó là Kia Morning và Chevrolet Spark thì giá xe Suzuki Alto chỉ bằng 1 nửa.

Bất lợi

1. Do xe hơi lùn nên thân và vai không được thoải mái
2. Ghế mỏng, không được êm cho lắm, chỗ ngồi phía sau chật hơn phía trước
3. Chất lượng nội thất thấp
4. Khả năng bám đường cao su kém
5. Xe chỉ có 1 túi khi và trang bị an toàn khác không cao

Theo trang carnbikeexpert.com, mẫu xe này đáng được 8.3/10 điểm. Đây cũng là một điểm số đáng khích lệ.

Có thể nói, chiếc xe Suzuki Alto 800 này đã đáp ứng khá tốt tiêu chí một chiếc xe giá rẻ, đó là tuy giá thành thấp nhưng trang thiết bị vẫn ở mức chấp nhận được. Không những thế, Suzuki Alto đã làm tốt một số mặt ngoài mong đợi của người dùng như là khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Tuy nhược điểm về độ an toàn của xe có thể chưa làm nhiều người dùng hài lòng (nhất là những người mua xe cho gia đình), nhưng dĩ nhiên không thể làm hài lòng tất cả mọi người được. Nếu hiện tại bài toán kinh tế vẫn là bài toán lớn nhất thì bạn rất nên cân nhắc đến việc mua chiếc xe này nếu trong tương lai nó xuất hiện tại Việt Nam.

(Quỳnh Đinh tổng hợp)